En marcha la ampliación de la flota eléctrica
La ampliación de la flota eléctrica de Bicing ya es una realidad. Desde finales de verano, el servicio cuenta con 500 nuevas bicicletas eléctricas y, a lo largo del año próximo, incrementará el total de su flota hasta lograr las 8.000 bicicletas, 5.000 de las cuales serán eléctricas.
De este modo, el Bicing da respuesta al incremento de demanda registrado los últimos años y mejora la experiencia de sus usuarios y usuarias, que cada vez apuestan más por los modelos eléctricos. Actualmente, 8 de cada 10 viajes se hacen en bicicleta eléctrica, un cambio de tendencia que se ha acentuado gracias al éxito del modelo híbrido de la red de Bicing y la expansión del servicio a los barrios de montaña.
Nuevas estaciones para mejorar la conexión y atender a las zonas de mayor demanda
En paralelo al incremento de la flota, Bicing avanza también en la ampliación del número de estaciones, priorizando las zonas de mayor demanda del servicio y aquellos barrios donde se quiere mejorar la conexión.
De las 74 nuevas estaciones previstas, ya hay 6 operativas en el Parque de Montjuïc que se acaban de añadir a las 519 que ya había disponibles:
- Avinguda de l’Estadi, 12
- Avinguda de l’Estadi, 42
- Carrer dels Tarongers – Avinguda Miramar
- Carrer de Mandoni, 6
- Carrer de la França Xica, 4
- Carrer del Marbre, 2
Próximamente, el Parque de Montjuïc sumará dos nuevas estaciones en el Passeig Olímpic y en la calle de los Montfar. Y las 66 estaciones restantes se empezarán a instalar, de manera progresiva, a partir del año próximo.
Las nuevas estaciones se ubicarán en las zonas de mayor demanda y mejorarán la conexión entre barrios.
| Distrito | Nuevas Estaciones |
|---|---|
| Eixample | 16 |
| Sants - Montjuïc | 15 |
| Sarrià - Sant Gervasi | 12 |
| Horta - Guinardó | 11 |
| Sant Martí | 9 |
| Gràcia | 5 |
| Les Corts | 3 |
| Nou Barris | 2 |
| Sant Andreu | 1 |
| Total | 74 |
El incremento de 1.000 bicicletas y la instalación de 74 nuevas estaciones cuenta con un presupuesto de 2.800.000 euros.
En cinco años, los desplazamientos en Bicing han crecido un 40%, superando los 17,7 millones
Lo Bicing es uno de los servicios de bicicleta compartida de referencia al mundo. A nivel europeo, Barcelona es la ciudad con la mayor densidad de estaciones por kilómetro cuadrado y con un nivel de rotación más alto de bicicletas.
Desde la puesta en marcha del nuevo Bicing, al inicio del 2019, el número de abonados ha crecido un 57%, pasando de los 102.000 a los 160.000 con los que ha cerrado este pasado mas de septiembre.
Durante este mismo periodo, los usos anuales han crecido un 40%, superando los 17,7 millones de desplazamientos en 2023. Y la previsión de cierre por el 2024 es de más de 18 millones de viajes.
El pasado mas de septiembre, de lunes a viernes, el Bicing registró, de media, 63.000 desplazamientos diarios –con picos de hasta 73.000 usos–. Es casi un 7% más que durante el mismo periodo del año pasado.
El crecimiento imparable tanto en número de usuarios como en el total de usos evidencian el éxito y la consolidación de Bicing como uno de los pilares fundamentales en la movilidad de la ciudad, siendo una alternativa de movilidad sostenible para muchos barceloneses y barcelonesas.
Este crecimiento constante ha estado posible gracias a un esfuerzo continuado para ofrecer un servicio de calidad adaptado a las necesidades de sus usuarios y usuarias. Un compromiso que ha permitido, no solo expandir el número de estaciones y bicicletas disponibles, sino también introducir la bicicleta eléctrica, una apuesta innovadora que responde a la demanda de desplazamientos más rápidos y cómodas, contribuyendo además a reducir la huella de carbono en la ciudad.
Un servicio de mantenimiento intensivo que se adapta a las necesidades de las personas usuarias
La ampliación de la flota eléctrica del Bicing y del número de estaciones da continuidad al conjunto de medidas iniciadas el año pasado para mejorar el mantenimiento y la disponibilidad de bicicletas, especialmente las eléctricas que registran, de media, 11 usos diarios cada una.
Entonces se electrificaron 1.000 bicicletas mecánicas y se llevaron a cabo actuaciones de mejora como por ejemplo la optimización del proceso de carga de las baterías y la renovación de los frenos. También se hicieron modificaciones a SMOU para reducir el tiempo que la aplicación tarda a actualizar la información de bicicletas y anclajes disponibles a las estaciones.
Recientemente, la app SMOU ha optimizado la lectura de los QR para hacer más ágil la retirada de las bicicletas y ha estrenado una nueva funcionalidad que permite coger las bicicletas introduciendo el código que figura en la parte inferior de los cuadros.
Así mismo, se ha incorporado un aviso preventivo al SMOU que informa a los abonados del Bicing que, en ciertas horas punta, puede haber baja disponibilidad de bicicletas o anclajes. A diferencia del transporte colectivo convencional, el Bicing no tiene rutas y horarios de paso predeterminadas y, en consecuencia, no se puede asegurar, en todo momento, el 100% de disponibilidad de bicicletas y anclajes.
Este mensaje complementa otros consejos prácticos que también se difunden a través de los canales de Bicing con el objetivo de garantizar un uso responsable, seguro y eficiente de este servicio complementario al transporte público. Recomendaciones como por ejemplo reservar, siempre que se pueda, la bicicleta a través de SMOU; revisar el estado de la bicicleta antes de iniciar el trayecto; o informar de cualquier incidencia a través de la aplicación.
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